Nissan Qashqai+2 › Logbook › Улучшаем печку Qashqai — 2 часть

Всем добрый день. Добрались руки до следующей записи. Было проделано много работы по улучшению тепла. Все по порядку.
1. Установлена доп. помпа, выведена через зажигание и реле нопка вкл/выкл.
2. Заменен радиатор печки с родного алюминиевого на улучшенный медный.
3. Промыта вся система охлаждения.
4. Улучшен обдув воздуха задним пасажирам.

Подробнее:
1. Доп. помпа помогает гонять жидкость на холостых оборотах. По умолчанию эту функцию выполняет только основная помпа, на холостых она не справляется и теплый воздух пропадает. Благодаря доп. помпе теперь на холостых оборотах печка дует так же как и при движении авто.
2. Медный радиатор — сильнее нагревается, дольше остывает, соты больше и шире. Со временем не окисляется. Чтоб поменять радиатор и не снимать торпеду решили обрезать трубки на старом и сделать переходник на новый. Теперь всегда радиатор можно легко достать.
3. Хуже точно не будет.
4. Водителю и пассажиру жарит в ноги хоть разувайся, а сзади еле дует. Когда туда заглянули, то стало ясно в чем дело. В воздуховоде для водителя очень много отверстий и воздух просто не доходит до задних пассажиров. Решили закрыть пару отверстий, теперь равномерно идет обогрев и спереди и сзади.

Итоги:
Печка стала теплее. Воздух стал выходить теплее чем раньше, на холостых воздух так же дует теплым (при прогретой машине), салон стал равномерно прогреваться.
Результат есть, но… сама печка не дует кипятком как было в моей старенькой бмв. Радиатор все таки поменьше чем в бмв, магистраль очень длинная, антифриза в 2 раза тоже меньше чем в бмв. На холостых сам двигатель не может нормально даже себя прогреть (проблема всех дизелей). Все это сказывается на тепле, т.е. при -20 без куртки не поездишь.
Результат с проделанной работы есть, но именно меня до конца он не устраивает.
Есть пару идей, впереди лето и эту проблему хочу до зимы решить и забыть…
1. Можно установить более мощный и большой радиатор (придется снять торпеду и думать куда и как его засунуть)… Но минус в том, что зимой сам дизель на холостых тяжело греется, пол пути нужно проехать чтоб стало теплее. Как то не хочется долго ждать тепла… ))
2. Автономка — webasto. Думаем…, все равно нужен + более мощный радиатор печки.
3. Планар или что то в этом плане. На данный момент считаю его идеальным решением жары в машине. Работает независимо от двигателя, потребляет мало топлива (100гр. в час.), 3-5 кват можно в трусах даже и в -40 ездить, спать, жить и т.д. И даже в холодной не прогретой машине «выращивать огурцы» )). Можно подключить к моей сигналки (радиус 1км.) запуск чудо печки и за 10-15 мин. в салоне уже будет жара…
Всем мира. Ниже фото.