Так как штатный крепёж радиатора разработан крайне неудачно, он усиляется дополнительными скобками

Нарушение герметичности швов вентиляционного короба. В результате в салон попадает холодный наружный воздух. Решается проблема просто — швы заливаются любым герметиком или закрываются уплотнителем.

При нарушении герметичности швов на стыки центральной панели наносится герметик

Видео: основные неисправности печки Chevrolet Lanos

Как снять радиатор печки самостоятельно

Снятие радиатора печки проводится своими силами, если владелец транспортного средства имеет опыт по ремонту автомобилей. Для этого необходимо изучить техническую документацию и учитывать рекомендации производителя.

• набор отверток и гаечных ключей;
• хладагент (антифриз, тосол);
• ведро или другая емкость для отработанной жидкости;
• герметик.

Вначале следует снять клеммы аккумуляторов и выяснить, где радиатор печки находится. Если он располагается под капотом, демонтировать устройство будет проще. Если прибор установлен в салоне, под передней панелью, придется снимать всю торпедо целиком. Ее отсоединяют аккуратно, так как основные элементы фиксируются пластиковыми клипсами.

Когда доступ к радиатору открыт, выполните следующие действия:

1. Слейте хладагент. Если охлаждающая жидкость чистая, ее можно использовать повторно, путем добавления 1 л нового хладагента.
2. Снимите радиатор. Герметиком уплотнить места крепления кожухов.
3. Установите новое устройство. Используйте только запчасти от проверенных производителей. Некачественные детали могут повредить систему, и придется отдавать в ремонт мотор отопителя салона.

Что понадобится и когда необходима замена радиатора

Ремонт и замена радиатора отопителя ВАЗ 2109 требуются если:

• протекает радиатор, в салоне запах охлаждающей жидкости, пятна, потёки от неё;
• радиаторная решётка забита пылью, листьями, насекомыми, в результате воздух через неё не проходит, а прочистить их нельзя;
• накипь, коррозия стенок радиаторных трубок, особенно этому подвержены алюминиевые радиаторы;
• порошковый герметик, если был использован, может засорять систему, попадая в жидкость для охлаждения. В этом случае тонкие радиаторные трубки повреждаются и закупориваются быстрее прочих.

До того, как заменить радиатор печки на ВАЗ 2109, надо проверить и другие элементы системы, нет ли потёков тосола, трещин, воздушных пробок. Но патрубки всё равно рекомендуют менять вместе с радиатором.

Инструменты, материалы

Замена радиатора печки ВАЗ 2109 требует минимума инструментов:

• отвёртки – крестовые, шлицевые, лучше набор;
• гаечные ключи и головки, лучше в наборе, при отсутствии, можно обойтись торцевой головкой №10 и головкой глубокой, тоже на 10;
• рукоять трещоточная, удлинитель;
• также желательны резиновые перчатки, посуда для антифриза, сам антифриз;
• удобнее всего, если машину можно загнать на смотровую яму.

Перед тем, как заменить радиатор печки на ВАЗ 2109, его надо выбрать и приобрести. Для ВАЗ 2109 в автомагазинах предлагают 3 разновидности радиаторов, это:

• Изготовленные из меди. Увесистые, дороже штатных (ненамного, разница порядка 700 рублей). Отличаются высокой надёжностью, долгим сроком службы. Главное их достоинство – их можно чистить, реставрировать, при обнаруженной течи такой радиатор можно просто пропаять. Единственный недостаток – греет немного хуже, чем алюминиевый, согревается медленнее.
• Стандартный ВАЗовский алюминиевый радиатор продаётся в комплекте с патрубками, хомутами, стоимость всего набора в пределах 1 000 рублей. Греется быстро, хорошо отдаёт тепло, при любой неисправности требует замены, ремонтопригодность нулевая.
• Не оригинальные радиаторы могут стоить до 500 рублей, их низкое качество не оправдывается малой ценой, кроме этого, из-за реже размещённых пластин греют хуже.

После подготовки всех инструментов, запчастей, материалов, можно приступать к ремонту.

Ремонт системы отопления

Некоторые водители проводят ремонт отопителя салона в таких автомобилях, как Ауди, Форд, БМВ и других моделей с помощью герметика или паяльника. Способ позволяет частично решить проблему поломки радиатора, но со временем это приводит к неисправностям других рабочих узлов.

Сотрудники автосервиса CarCity настоятельно рекомендуют обращаться на СТО при неисправности радиатора или других элементов автомобиля. Профессионалы проведут полную компьютерную диагностику и выяснят точную причину поломки.

Автосервис предоставляет следующие виды услуг по ремонту радиатора системы отопления:

• диагностика автомобиля;
• замена антифриза;
• ремонт заслонки печки;
• ремонт мотора отопителя салона;
• промывка радиатора печки.

С каталогом можно ознакомиться на официальном сайте компании. Оператор проконсультирует по любому вопросу, относительно ремонта автомобиля. Чтобы реже обращаться за помощью, наши сотрудники рекомендуют следовать инструкции по эксплуатации и периодически проводить полную диагностику транспортного средства.

Какой радиатор выбрать?

Если вам пришлось столкнуться с заменой радиатора, то приобретайте радиатор отопителя фирмы ДААЗ. Да, он не сравнится с теплоотдачей заводского радиатора, но в нашем случае это лучшее решение. Не рекомендуется покупать радиатор отопителя фирмы Лузар – данный радиатор имеет очень низкие оценки по теплоотдачи в связи с её конструктивными особенностями. Какой радиатор отопителя выбрать? Алюминиевый или медный? Подробнее об этом читайте здесь.

Функции, устройство и принцип действия радиатора печки

Радиатор (конвектор, теплообменник) печки — важнейший узел системы отопления салона любого автомобиля. Печка обеспечивает создание и поддержание комфортной для водителя температуры. Это особенно актуально в холодное время года. Кроме этого, отопитель предотвращает запотевание автомобильных стёкол.

Система отопления состоит из следующих узлов и деталей:

• корпус;
• радиатор печки;
• патрубки теплообменника;
• регулирующий кран;
• вентилятор;
• электромотор вентилятора;
• воздуховоды и распределительные заслонки.

Система отопления нагревает поступающий в салон воздух

Роль теплоносителя выполняет антифриз, циркулирующий по системе охлаждения. Когда силовой агрегат прогрет и температура охлаждающей жидкости (ОЖ) достигает 50 °C, её можно использовать для обогрева салона. В зависимости от положения крана в радиатор поступает определённое количество горячего тосола. Вентилятор направляет поток воздуха из подкапотного пространства в салон. Этот воздух проходит через соты радиатора, получая тепло от разогретого антифриза. Чем больше тосола проходит через теплообменник, тем больше тепла передаётся воздуху. Поток разогретой ОЖ в радиаторе можно регулировать краном.

Радиатор печки Chevrolet Lanos имеет довольно простое устройство

В зависимости от модели авто температура воздуха в салоне регулируется различными способами — регулировочным краном, скоростью вращения вентилятора и положением воздушных заслонок. Нагретый воздушный поток регулируется и распределяется по разным направлениям. Направив тёплый воздух на лобовое и передние боковые стёкла, можно предотвратить их запотевание. С помощью заслонок можно направить воздух в область ног, лица и на определённые места боковых стёкол. Обдув лобового стекла также необходим для создания слегка повышенного давления, чтобы в салон не попадала пыль и грязь с улицы. Таким образом для водителя и пассажиров обеспечивается максимально комфортный микроклимат.

Особенности конструкции отопителя несколько ограничивают его работу. Так, печку нельзя включать на холодном двигателе. Нужно дождаться нагрева ОЖ до 50–60 °C. В противном случае двигатель будет прогреваться гораздо дольше, особенно в сильный мороз. Кроме этого, из-за повышенной влажности в салоне начнут запотевать стёкла. Поэтому в качестве дополнительных иногда устанавливают водные и воздушные обогреватели. Это зависит от конструктивных особенностей системы отопления конкретной модели автомобиля.

Когда требуется заменить отопитель салона

К сожалению, сама конструкция печки не сильно надёжна. Чаще всего ломаются крепления радиатора, что приводит к пропусканию холодного воздуха. Номинальная температура падает и даже при крайнем положении регулятора дует прохладный воздух. Среди известных проблем также можно выделить следующие:

• забивается радиатор;
• утечка рабочей жидкости;
• неполадки в работе термостата.

Определить повреждения в патрубках довольно просто. Если появились пятна и количество рабочей жидкости в расширительном бачке уменьшается, нужно полностью осмотреть трубопровод. Если низкий КПД системы отопления связан с нерабочим термостатом, то стрелка на панели приборов будет находиться в крайнем положении даже при нагретом двигателе.

Радиатор печки нагревает воздух, который подаётся в салон

Совет: перед началом ремонта постарайтесь исключить все возможные факторы, которые влияют на работу печки. Это позволит точно определить причину неисправности.